QRCode
להשוואת מחירי משאיות
סרוק את הקוד
 סמנכ"ל חברת הובלות שהורשע בגרימת מוות ברשלנות

15/6/2016
שמעון סודאי, יו"ר איגוד קציני בטיחות בתעבורה

בעת האחרונה הפרקליטות מאמצת את הענישה גם לבעלי החברה על פי תקנות התעבורה המגדירות מי הוא בעל הרכב וההשלכות בנושא בקרות תאונה על פי דיני העונשין להלן :
תק' 162 לתקנות התעבורה "אחריות בעל הרכב" 162.א   בעל הרכב, או מי שהרכב נמצא בשליטתו, לא יורה ולא יניח לנוהג באותו רכב לנהוג בו, להעמידו או להחנותו שלא בהתאם לתקנות, לרבות חוקי עזר, שהותקנו לפי הפקודה. )ב( כל מקום שהוראות חלק זה מטילות אחריות על נוהג ברכב תחול האחריות גם על בעל הרכב; זולת אם הוכיח בעל הרכב שהעבירה נעשתה בלי ידיעתו והסכמתו או שנקט בכל האמצעים הסבירים כדי למנוע את ביצועה סעיף ( 309 ) 5 לחוק העונשין קובע : בכל אחד מן המקרים המנויים להלן יראו אדם כאילו גרם למותו של אדם אחר, אף אם מעשהו או מחדלו לא היו הגורם התכוף ולא היו הגורם היחיד למותו של האחר: )5)מעשהו או מחדלו לא היה גורם מוות, אילולא נצטרף עמו מעשה או מחדל של האדם שנהרג או של אדם אחר.

דוגמאות להטלת חובה ישירה על בעל הרכב – הובלת מטען 85( .א( לא יוביל אדם מטען ברכב או עליו ובעל רכב או מי שהשליטה עליו לא יניח ולא ירשה להוביל מטען ברכב או עליו אלא אם כן מבנה הרכב, על כל חלקיו ואבזריו, מתאים להובלת המטען בבטיחות .
הסטיגמה הנפוצה על תפקידו של קצין הבטיחות בתעבורה שנמצא בין הפטיש לסדן מצד אחד הדרישה מצד משרד התחבורה ותקנות התעבורה לעמוד בדרישות ובנהלים .
ומנגד המעסיק שמבקש ברוב המקרים לעמוד בדרישות במינימום הוצאות אשר לעיתים הם טריגר לתקלות ולתאונות שניתן היה למנוע  ,הדבר נובע מחוסר הקפדה בפיקוח ובקרה על

טיפול בגורם הטכני ו/או הדרכה של הגורם האנושי .
בתיקון התקנות לחלק י' נדרש המחוקק לתת דעתו ביחס לאחריות המשותפת של בעל המפעל להלן הפסקה בנושא חשוב זה :

חובות בעל מפעל-תיקון תקנה 587ב

(1) כיום קיימת חובה על בעל מפעל שקצין בטיחות הודיע לו על ליקוי במצב בריאותו של נהג המועסק על ידו לדווח על כך בכתב לרשות.
(2) מוצע להטיל על בעל המפעל חובות נוספות במטרה להבטיח קיומן של המלצות הבטיחות של קצין הבטיחות, ליעל  את הפיקוח של קצין הבטיחות על הנהג והרכב במפעל

ולהיטיב את שיתוף הפעולה של בעל המפעל עם קצין הבטיחות כמפורט להלן:

(א)      לחייב בעל מפעל להביא לידיעת העובדים את דבר מיניו של קצין הבטיחות ותפקידיו;
(ב)      לספק לקצין הבטיחות את כל האמצעים הדרושים למילוי תפקידו ולאפשר לו למלא את תפקידו כיאות;
(ג)      לא לאפשר נהיגת נוהג ברכב מפעל שקצין הבטיחות הודיע לו בכתב, כי רישיונו אינו בתוקף או שדרגת רישיונו אינה מתאימה לסוג הרכב המופעל במפעל;
(ד)       לעדכן את קצין הבטיחות בדבר נהג חדש ולקבל את חוות דעתו בקשר להתאמתו לנהיגת כלי הרכב במפעל טרם העסקתו במפעל;
(ה)       לא לאפשר נהיגה ברכב מפעל שקצין הבטיחות הודיע לו בכתב כי קיים בו ליקוי בטיחות המסכן את הבטיחות שטרם תוקן.
ובמקרה זה השאיפה להצלחה נמדדת ביחס החברה והעומד בראשה :הצלחתו של קצין בטיחות נמדדת בתנאים הבאים : ביכולת הניהול שלו וניסיון מקצועי לצד גיבוי מצד משרד התחבורה ומנהל תחום קציני בטיחות .
כל אלה יכולים להצליח בתוספת הגיבוי מהמעסיקים.
אקלים בטיחותי בחברה והשפעת התרבות הארגונית על הנהג/והנוהג קיימת השפעה גדולה על ההתנהגות הבטיחותית של העובדים. ולקציני הבטיחות ישנם כלים של השגחה, הדרכה, משוב ותקשורת. כאשר המדיניות אינה בקונפליקט עם מטרות הארגון, יש בה כוח השפעה גדול. נראה כי עובד שנוהג ברכב חברה מושפע מהתרבות הבטיחותית למרות שלא תמיד הוא נמצא בין כתלי הארגון



 


הרשם עכשיו לניוזלטרים של רכב ותחבורה: 
קצר, ממצה, איכותי, חינם - אצלך במייל
דואר אלקטרוני
שם פרטי
שם משפחה

Bookmark and Share
Back שלח לחבר הדפס
 
כתובת האתר
rechev@taler.co.il
 
 
קישורים ממומנים

טרייד אין 
טרייד מוביל מכונית
מהיבואן לצרכן

 
www.trademobile.co.il


דיגום כלי רכב
דיגום והתקנת מערכות הידראוליות לצורך הרמה
www.npt.co.il


 
 
[חזור למעלה]        [הוספה למועדפים]        [מפת האתר]        [יצירת קשר]        [קישורים]
 
 
     
לייבסיטי - בניית אתרים