QRCode
להשוואת מחירי משאיות
סרוק את הקוד
מערכת  Bosch Eco Logic motion יכולה להפחית
את צריכת הדלק בשיעור של 5 אחוזים

28/7/2016
שרות רכב ותחבורה 

טכנולוגיית ההזרקה של בוש מספקת לחץ במערכת של 1,200 באר ומאפשרת להפחית את צריכת הדלק בשיעור של עד 5 אחוזים

צריכת הדלק הנמוכה מושגת עם  Eco.Logic מערכת סיוע חכם, וכן עם מערכת העברת כוח יעילה וחסכונית.
מערכת זו עושה שימוש במפה דיגיטלית ויודעת הרבה לפני הנהג את מעלותיו ומגרעותיו של הכביש בהמשך הדרך, כלומר אם הכביש במעלה ההר או בירידה, והאם לצפות עיקול או רצף ארוך של כביש ישר.
כיוון שהמערכת מזהה גם את המהירות הנוכחית ואת ההילוך, זה יכול לעבוד עם תיבת ההילוכים האוטומטית, וכך להאיץ מראש או למנוע העברת הילוכים מיותרת.
הדגש הוא שהנהג אינו צריך לעשות דבר. מערכת ה-  Eco.Logic עשויה להפחית את צריכת הדלק בשיעור של 5 אחוזים, וכל ליטר פחות עוזר.
כל הנהגים מסכימים כי הדיזל יישאר מקור ההזנה העיקרי של תעשיית הרכב הכבד בטווח הנראה לעין, ומקור עלויות עיקרי בעסקי התובלה והלוגיסטיקה.
מכיוון שכך, יש חשיבות רבה לשפר עוד יותר מנועי הבעירה הפנימית ולהפוך אותם ליעילים יותר, ויותר חסכוניים.

עד 1,200 באר בלחץ הזרקה יעילה

מתחת למכסה המנוע של משאית פרייטליינר פועמת גם האבולוציה  המכונה 'Cascadia Freightliner ' .
המשאית שמופעלת על ידי מנוע DD15 דטרויט עם שישה צילינדרים, מפיקה כ-  500 כוחות סוס, כשהיא כוללת בתוכה מערכת ההזרקה היעילה מדגם   CRSN4 מבית בוש, עם מסילה משותפת.
המשאבה מספקת לחץ גבוה מאוד, בעוד מזרק מדויק מאוד מיוצרת Homburg, גרמניה . למשאית מתוצר Freightliner יש המון כוח, אך המנוע משתמש בפחות דלק מאשר משאיות אחרות, והוא שקט ומזהם פחות.
המשאבה מספקת לחץ במערכת של עד 1,200 בר, בעוד המזרק כולל מגבר לחץ הידראולי משולב, שיכול לפעול בלחצי הזרקה עצומים .
כתוצאה מכך, המנוע הוא חסכוני ויעיל - ומספק כוח בכל פעם שהוא נדרש. וזה לא רק Cascadia, אלא גם מיליוני כלי רכב מסחריים בצפון אמריקה ואת שאר העולם.

מה שהנהגים המקצועיים צריכים הוא מנוע חסכוני יותר. זו הסיבה שמנוע הדיזל של פרייטליינר  כוללת טכנולוגיית הזרקה של בוש.
מערכת המסילה משותפת CRSN4 מבטיחה ביצועים מיטביים, צריכת דלק נמוכה, ופליטות מזהמים מופחתות.
בשלב מסוים, במשאיות הכבדות כל מערכת העברת הכוח תהפוך להיות גם אוטומטית  וגם מחוברת ומקושרת למערכות מידע.
מערכת ההיגוי תשחק תפקיד מרכזי בהשגת מטרה זו.  בוש כבר מציעה את מערכת ה-  Servotwin®, מערכת ההיגוי אלקטרו-הידראולי המשולבת לראשונה במשאיות כבדות .
מערכת היגוי זה מאפשרת פעולות היגוי מדויקות במהירויות גבוהות וכן תמרון של המשאית בנוחות וכן במהירויות נמוכות. מערכת זו תביא לכך שבמשאיות רבות תותקן מערכות סיוע שכבר הוכיחו
את עצמן בפלח השוק של הרכב הקל. אלה כוללים התערבויות היגוי מתקנות של היגוי הרכב , מניעת סטיה מנתיב, והמערכת מסייעת בעומסי תנועה ופקקים.
המערכת גם יכולה לתמוך בפונקצית סיוע המשפיעה על ההיגוי המתקן שיתבצע בעת שיש  משב רוח פתאומי, לדוגמה,  והמנוע החשמלי יסייע עם יכולת התמרון.

פיתוח מעניין נוסף הוא מראה חיצונית דיגיטלית: צריכת דלק נמוכה יותר - המראה החיצונית גדולה מהשטח מגבירה ההתנגדות לזרימת האוויר והיא תהפוך לנחלת העבר.
מעבר לכך,  הצגים במשאית המודרנית יכולים להיות מותאמים למצב התנועה ולדרישות של יצרני ונהגי המשאיות. התצוגה ברזולוציה גבוהה מאוד מאפשרת מידע שיוצג בצורה מדויקת יותר.
יחידת תצוגה: יחידת התצוגה היא ממשק ייחודי שבו המשתמש מגדיר פרמטרים עבור ניווט ובידור.
נהגים יכולים לחבר אותו ישירות לטלפונים החכמים שלהם, ובדרך זו להשתמש בבטחה ביישומים רבים על מסך המגע של המשאית שלהם. העיצוב והממשק של התצוגה יכולים להיות מותאמים באופן דינמי למצב הנהיגה.


הרשם עכשיו לניוזלטרים של רכב ותחבורה: 
קצר, ממצה, איכותי, חינם - אצלך במייל
דואר אלקטרוני
שם פרטי
שם משפחה

Bookmark and Share
Back שלח לחבר הדפס
 
כתובת האתר
rechev@taler.co.il
 
 
קישורים ממומנים

טרייד אין 
טרייד מוביל מכונית
מהיבואן לצרכן

 
www.trademobile.co.il


דיגום כלי רכב
דיגום והתקנת מערכות הידראוליות לצורך הרמה
www.npt.co.il


 
 
[חזור למעלה]        [הוספה למועדפים]        [מפת האתר]        [יצירת קשר]        [קישורים]
 
 
     
לייבסיטי - בניית אתרים