QRCode
להשוואת מחירי משאיות
סרוק את הקוד
 עצות שגריר לנהיגת חורף בטוחה

2/12/2015
שרות רכב ותחבורה 

החורף והגשמים הראשונים בפתח וברור לכולנו שעלינו לשנות את אופן נהיגתנו ורובנו עושים זאת בדרך כלל באופן טבעי. מעבר לפעולה האינסטינקטיבית שלנו, יש לזכור שבחורף, המרווח לטעות קטן באופן משמעותי.

כללי:

בחורף עיקר התקלות הן פונקציה ישירה ממצב מזג האויר:
• בגשם ראשון, החשיפה להחלקה גבוהה מאד לאור היווצרות משטח חלקלק של אבק רטוב על הכבישים. בהמשך, האבק נשטף ואנו מסתגלים למצב החדש.
• ככל שקר יותר, כך קשה יותר למצבר לסובב את המתנע (סטרטר) ולהתניע את הרכב.
• ככל שגשום יותר, חודרים מים למערכת החשמל ומנטרלים אותה.
• כל אלה – בנוסף לתקלות "רגילות" שנובעות מבלאי רגיל ואינן קשורות במזג אויר.


התנהגות ואופי נהיגה:

רוב תאונות החורף הן תאונות החלקה על הכביש וכאלו הקשורות לבעיית ראות ונראות. תאונות החלקה שכיחות בימים הראשונים של הגשם במיוחד לאור הרטבת האבק שעל הכביש ויצירת משטח חלק.

על מנת להימנע מהחלקה, יש להקפיד הקפדה יתירה על שמירת מרחק ותכנון נסיעה.
חשוב שכל נהג ידע אם המכונית בה הוא נוהג מצוידת במערכת ABS על מנת לא להיות מופתע מהרעידות והרעשים הנלווים לפעולת ה-  ABS.

מומלץ לנסות בלימת חירום במגרש חנייה תוך כדי הקפדה על סביבה פנוייה. במידה והרכב אינו מצוייד ב--ABS יהא עליו לדמות את פעולתו כאשר הוא חש שהרכב מחליק, ע"י פמפום דוושת הבלם תוך כדי שמירת נתיב הנסיעה (או הפנייה קלה של ההגה במידה ובכוונתו להתחמק ממכשול(.

הדרך היעילה ביותר לא להגיע להחלקה היא למתן את ההאצה, הבלימה וההיגוי.
בנושא הראות יש לשמור על חלונות נקיים ככל האפשר ושימוש מושכל במערכת מיזוג האוויר בתוספת חימום, על מנת להפשיר אדים על גבי שמשות הרכב.

הדלקת אורות גם ביום –מומלץ להדליק אורות כל שעות היום - כל השנה – לא על מנת לראות אלא על מנת להיראות.

בחצייה של שלוליות יש להקפיד על נסיעה איטית (שלא תתיז מיים על הולכי רגל סמוכים ולא תציף את מכלולי המנוע) תוך כדי לחיצה מתונה וקבועה על דוושת התאוצה.

במתכונת זאת, גם אם מפלס המים גבוה מקו צינור המפלט, לא יחדרו אליו מיים והמנוע לא יכבה. לאחר חציית השלולית, יש לפמפם קלות על דוושת הבלם על מנת לייבש את החלקים במערכת הבלימה ולנקז את המיים מחריצי הצמיגים. למרות זאת, מומלץ שלא להיכנס בכלל לשלוליות עמוקות אם משום שאין לנו דרך להעריך את עומקן האמיתי ואם משום שאנו עלולים להיתקל בהפתעה לא נעימה כגון אבנים מתחת לקו פני המים.
בחציית שלוליות בנסיעה מהירה על כביש מהיר, שימרו על אחיזה טובה של ההגה ועל כיוון הנסיעה.

הכנה ותקינות הרכב:

מגבים – לאחר ימי הקיץ החמים, יש סיכוי סביר שהגומי במגבים התייבש ונסדק קלות. מומלץ שלא לחסוך ולהחליף מגבים בימים אלה. הדבר יביא לתוצאות טובות יותר בימי גשם וימנע חריקות של המגבים.
יש לוודא הימצאות מים במיכל המתזים. ניתן להוסיף טיפה אחת (ולא יותר) של סבון כלים למיכל מי המתזים על מנת להביא להסרת שומנים שהצטברו.

יש לוודא שמצב הגומיות על דוושות הרכב תקין על מנת למנוע את החלקת נעל רטובה.
לבצע בדיקה של הצמיג, להקפיד על לחץ אויר בהתאם להוראות היצרן (מופיע בד"כ על גבי תווית שמודבקת על משקוף הדלת הקדמית) ועל עומק חריצים תקין.

יש לוודא ניקיון מגעים ואי היווצרות קורוזיה על קטבי המצבר. במצבר "פתוח" לוודא מפלס מיים מזוקקים תקין.
מומלץ לרכוש ספריי דוחה רטיבות מתאים ולרסס את קטבי המצברים.
.
הצטיידו בכבלי התנעה. אל תתפשרו ואל תתפתו לכבלים דקים, קצרים וזולים. כבלים אלה עלולים שלא לעשות את העבודה ביום קר.

במידה והמצבר כנראה הגיע לסוף חייו (מתניע בקושי בבוקר) והוא מעבר לתקופת האחריות שקלו את החלפתו על מנת שלא למצוא עצמכם ללא יכולת להתניע בבוקר יום קר.

.וודאו שיש לכם בתא כפפות ערכה ( אותה ניתן לרכוש או להכין לבד ) של נורה רזרבית ונתיכים רזרביים מכל סוג ולוודא התאמה של הנורה הראשית.

לאנשים הגרים במקומות קרים (בנגב ובצפון הארץ), מומלץ למלא את המצנן (רדיאטור)בנוזל מתאים שיימנע קיפאון בלילות קרה.


המשך נסיעה בטוחה ונעימה.



 


 

הרשם עכשיו לניוזלטרים של רכב ותחבורה: 
קצר, ממצה, איכותי, חינם - אצלך במייל
דואר אלקטרוני
שם פרטי
שם משפחה

Bookmark and Share
Back שלח לחבר הדפס


רכב ותחבורה
 מירב דסקלו הפקות בע"מ

מערכת: rechev@taler.co.il
מודעות: anat@taler.co.il
טלפון: 03-6839666


 
 
 
מבזק חדשות
 
 
קישורים ממומנים

טרייד אין 
טרייד מוביל מכונית
מהיבואן לצרכן

 
www.trademobile.co.il


דיגום כלי רכב
דיגום והתקנת מערכות הידראוליות לצורך הרמה
www.npt.co.il


 
 
[חזור למעלה]        [הוספה למועדפים]        [מפת האתר]        [יצירת קשר]        [קישורים]
 
 
     
לייבסיטי - בניית אתרים